一、壓縮機排氣口結(jié)霜現(xiàn)象。
空氣壓縮機回氣口結(jié)霜說明空氣壓縮機回氣溫度過低，那么什么情況會導(dǎo)致空氣壓縮機回氣溫度過低呢？
眾所周知，相同質(zhì)量的制冷劑在改變?nèi)莘e和壓力時，溫度會有不同的表現(xiàn)，即液體中的制冷劑如果吸收熱量更多，則相同質(zhì)量的制冷劑就會表現(xiàn)出更高的壓力、溫度、體積，而當(dāng)吸熱更少時，則則表現(xiàn)出較低的壓力、溫度、體積。
也就是說，壓縮機回氣溫度低的話一般會同時表現(xiàn)為回氣壓力低、等體積制冷劑量大，造成這種情況的根本原因是流經(jīng)蒸發(fā)器的制冷劑不能充分地吸收自身膨脹到預(yù)定壓力溫度所需的熱量，從而導(dǎo)致溫度壓力容積值較低的回氣。
有兩種情況會導(dǎo)致問題：
節(jié)流閥液態(tài)冷介質(zhì)供給正常，而蒸發(fā)器不能正常吸熱供給冷介質(zhì)膨脹。
蒸發(fā)器吸熱工作正常但節(jié)流閥制冷劑供過于求，即制冷劑流量過大，我們通常將其理解為多氟，即多氟也能引起低壓。
二、由于氟的減少而導(dǎo)致壓縮機的回氣結(jié)霜。
由于制冷劑流量特少，將導(dǎo)致制冷劑自出流節(jié)流閥后可膨脹空間開始膨脹，我們大多看到膨脹閥后端分液頭結(jié)霜往往是由于缺氟或膨脹閥流量不足所致，過少則會使制冷劑膨脹不能充分利用蒸發(fā)器的全部面積，只能在蒸發(fā)器的局部地區(qū)形成低溫，部分地區(qū)則因制冷劑流量較少所造成的局部溫度過低而出現(xiàn)蒸發(fā)器結(jié)霜現(xiàn)象。
局部結(jié)霜后，由于在蒸發(fā)器表面形成隔熱層而使本區(qū)域內(nèi)的熱交換量降低，制冷劑膨脹便轉(zhuǎn)移到其他區(qū)域，逐漸出現(xiàn)整個蒸發(fā)器結(jié)霜或結(jié)冰現(xiàn)象，使整個蒸發(fā)器形成隔熱層，從而使壓縮機回氣管膨脹，從而使壓縮機回氣結(jié)霜。
由于制冷劑量較小，蒸發(fā)器蒸發(fā)壓力低，造成蒸發(fā)溫度較低，還會逐漸使蒸發(fā)器結(jié)露形成隔熱層并將膨脹點轉(zhuǎn)移至壓縮機回氣處，造成壓縮機回氣結(jié)霜。上述兩點都會在壓縮機回氣結(jié)霜前表現(xiàn)為蒸發(fā)器結(jié)霜。
事實上，多數(shù)情況下對于接霜現(xiàn)象，只要調(diào)整一下熱氣旁通閥即可，如果沒有熱氣旁通閥，如果結(jié)霜現(xiàn)象嚴(yán)重，可適當(dāng)調(diào)整凝結(jié)風(fēng)扇壓力開關(guān)的啟動壓力。
具體地說：首先要找出壓力開關(guān)，把壓力開關(guān)的調(diào)整螺母固定在一個小塊上，然后用十字螺絲刀順時針旋轉(zhuǎn)，整個調(diào)整也要慢慢進行，調(diào)整半圈看情況再決定是否需要調(diào)整。
三、缸頭結(jié)霜(曲軸箱嚴(yán)重結(jié)霜)。
氣缸頭結(jié)霜，是由大量濕蒸汽或制冷劑吸入壓縮機而引起的。其主要原因如下：
熱脹冷縮閥開度過大，感溫包安裝不當(dāng)或固定松脫，以致感溫包開大過快，導(dǎo)致閥芯不正常開大。
熱膨脹閥是以蒸發(fā)器出口的過熱度作為反饋信號，通過與給定過熱度值比較，產(chǎn)生偏差信號來調(diào)節(jié)進入蒸發(fā)器的制冷劑流量的直接作用式比例調(diào)整器，它將發(fā)送器、調(diào)整器和執(zhí)行器結(jié)合在一起。
在發(fā)送端測量到的參數(shù)與給定的值有偏差時，發(fā)送端的物理量發(fā)生變化，并產(chǎn)生足夠大的能量直接推動執(zhí)行端動作，使執(zhí)行端位置與被調(diào)參數(shù)成正比。根據(jù)平衡方式的不同，熱膨脹閥可以分為內(nèi)平衡型熱膨脹閥和外平衡型熱膨脹閥。
液體冷卻劑在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)吸收熱量，當(dāng)流經(jīng)蒸發(fā)器出口時，已完全蒸發(fā)，并且存在一定的過熱。熱脹冷縮閥門的感溫筒緊靠著蒸發(fā)器出口管道，感受蒸發(fā)器出口溫度。若在加熱包中充入與冷卻液相同的液體，則熱膨脹閥膜片上的壓力比膜片下的壓力大，蒸發(fā)器出口溫度越高，即過熱溫度越高，膜片上的液體壓力越大。
這個壓力差通過頂桿和膜下的調(diào)節(jié)彈簧的張力來平衡。若調(diào)整彈簧張力，則可調(diào)整頂桿上頂壓力，從而改變針閥開度。很明顯，蒸發(fā)器過熱的高低也會引起針閥開度的變化。如果將調(diào)整彈簧調(diào)整到某個位置，膨脹閥將根據(jù)蒸發(fā)器出口溫度自動改變針閥開度，從而使蒸發(fā)器出口過熱保持一定的數(shù)值。
熱脹冷縮閥開度過大，感溫包安裝不當(dāng)或固定松脫，以致感溫過高而使閥芯不正常打開，使大量濕蒸汽吸入壓縮機造成缸頭結(jié)霜。熱脹冷縮閥與蒸發(fā)器配合使用可調(diào)節(jié)過熱。
蒸發(fā)器出口過熱過大，則蒸發(fā)器后部的過熱段過長，將大大降低制冷量；出口過熱過小，又將導(dǎo)致壓縮機液擊，甚至缸頭結(jié)霜。一般而言，膨脹閥的工作過熱溫度應(yīng)控制在3℃~8℃之間，調(diào)至蒸發(fā)器出口。
供液電磁閥泄漏或停機時膨脹閥關(guān)閉不嚴(yán)格，導(dǎo)致蒸發(fā)器內(nèi)積存了大量制冷劑液體，導(dǎo)致起動前無法使用。溫控繼電器和電磁閥聯(lián)合使用。
在冷庫中放置溫度敏感包，當(dāng)冷庫溫度超過起調(diào)節(jié)上限時，溫度保護觸點接通，電磁閥線圈通電，閥門開啟，制冷劑進入蒸發(fā)器冷卻；當(dāng)庫溫低于其調(diào)節(jié)上限時，溫度保護觸點斷開，切斷電磁閥線圈電流，電磁閥關(guān)閉，制冷劑停止進入蒸發(fā)器，從而使庫溫控制在要求的范圍內(nèi)。
系統(tǒng)中制冷劑過多，冷凝器內(nèi)液位較高，冷凝換熱面積減小，使冷凝壓力增加，即膨脹閥前的壓力增加，進入蒸發(fā)器的制冷劑量增加，液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)不能完全蒸發(fā)，從而使壓縮機吸入濕蒸汽，氣缸頭部發(fā)冷甚至結(jié)霜，從而造成“液擊”，同時蒸發(fā)壓力也會增加。