干式蒸發(fā)器
干式蒸發(fā)器制冷劑在換熱管中流過，冷水在高效換熱管中流過，這種換熱管的換熱效率相對誤差，其換熱系數只有光管的2倍左右，但它的優(yōu)點是可回油，控制擴展，而全液式機組的制冷劑加注量約為加注量的1/2~1/3。
滿液蒸發(fā)器
液體滿液蒸發(fā)器與干式蒸發(fā)器的工作方式正好相反，冷水在換熱管內流過，冷卻劑完全浸入換熱管，吸熱后在換熱管外蒸發(fā)。管子表面有多個針形小孔，管子內表面有螺紋狀凸出以加強冷水側的傳熱。這樣既能強化管外沸騰，又能提高管內傳熱效率，使其傳熱系數比光管高5倍左右。
降膜式蒸發(fā)器
降膜蒸發(fā)器，也可稱為噴淋式蒸發(fā)器，這種換熱器類似于滿液蒸發(fā)器，但又不同于滿液蒸發(fā)器。該蒸發(fā)器的制冷劑由熱交換器的上部噴淋到熱交換管上，冷劑在熱交換管上形成一層薄的冷劑膜，當熱交換器沸騰蒸發(fā)時，冷劑的液面壓力就會降低，從而提高了換熱效率，其換熱效率比全液式機組提高5左右。
降膜蒸發(fā)為流動沸騰，由于管壁外表面液膜層厚度小，無靜壓作用，故沸點高，傳熱系數大。但滿液蒸發(fā)(即浸入式蒸發(fā))容易使換熱管表面氣泡聚集，導致?lián)Q熱效率降低，其換熱效果不如降膜蒸發(fā)效果好。降膜蒸發(fā)總體上屬于溫差較小的情況，但可防止結垢，影響換熱效率。
"冷水機組"，是一種常用的命名方式，它一般用在中央空調的冷源或空調工況下的制冷，輸出的是低溫冷水，也常被稱為"冷凍水"，因此得名。通常將只能制冷的稱為冷水機組，可以同時制熱的稱為“熱泵”機組。
所謂“滿液式”，就是機組使用的“殼管式蒸發(fā)器”采用了“滿液式蒸發(fā)器”的形式，這種形式有別于“干式”，即“降膜式”的一種，即其“殼管式”內走制冷劑循環(huán)，“管程”內走冷凍水循環(huán)，從剖面來看，似乎是筒體內有大半筒制冷劑，而滿液式的管束浸漬在制冷劑中。這與“干蒸發(fā)器”正好相反，干的是“管程”走制冷劑，干的是“殼程”走水，就像把制冷劑管束浸入水中一樣。
液體滿液蒸發(fā)器，以及液體滿液蒸發(fā)器，比干/干蒸發(fā)器換熱效率高，出水溫度與蒸發(fā)溫度趨近溫差小，并可縮小沿程壓力范圍，適用于循環(huán)容量大的機組(壓縮機離心機)，制冷效果好。但制冷劑補充量要求較高，并需要專門的回油系統(tǒng)，以幫助壓縮機回油。
液體充盈是指在銅管和殼管之間的冷媒，而冷凍水則是在銅管內部流動，而干燥則是相反。冷媒在銅管中蒸發(fā)，水在銅管和殼管之間流動，它們通常采用普通干式蒸發(fā)器來制造工業(yè)用的低溫冷媒設備。
干式和滿液蒸發(fā)器的優(yōu)缺點。
全液式殼管蒸發(fā)器在管內走水，而制冷劑在管外蒸發(fā)，因此傳熱面基本上與液體制冷劑接觸。在普通殼體內充填制冷劑，其有效體積約為筒體的55%x7e65%，在吸熱和氣化制冷劑液體后，在筒體頂部通過液體分離器返回壓縮機。易操作，易管理，傳熱系數高。
不利因素是：
制冷系統(tǒng)蒸發(fā)溫度低于0℃時，管道內的水容易結冰，使蒸發(fā)管損壞；
二是制冷劑的充填；
受制冷劑液柱高度的影響，筒體底部蒸發(fā)溫度偏高，會分解換熱溫差；
蒸發(fā)器筒體下部將產生積油，必須采取可靠的回油措施，否則將影響系統(tǒng)安全運行。
干殼管式即非滿液蒸發(fā)器中的制冷劑在管中流動，而水則在管簇外流動。工質流動一般有幾個流道，流道數目越大，流道流速越大，因為工質液體逐漸氣化。為提高水側換熱，在筒體傳熱管的側向設置了若干個折流板，使水多次掠過管束。
好處在于：
潤滑油冷卻劑進入壓縮機，一般不會產生積油。
灌注制冷劑量少，一般僅為滿液型的1/3左右；
當溫度接近0℃時，水不會凍結。
但是，必須注意以下幾點：
一種制冷劑有多個流動過程，在端蓋回轉時處理不好會產生積液，從而使進入下一個流動過程的液體分布不均，影響傳熱效果；
在水側存在漏水問題，因為折流板外緣和殼體之間一般有1x7e3mm的空隙，而在傳熱管和傳熱管之間有2mm的空隙，從而導致漏水。結果表明，漏水將導致水側換熱系數降低20%~30%，總傳熱系數降低5%~15%。